Производитель	Espada
Наименование	ШИМ-регулятор и ваттметр  EspBBO-01 для тяговых аккумуляторов и электромоторов
Назначение	Устройство предназначено для совместной работы с любыми лодочными электромоторами с потреблением тока до 30А и с любыми аккумуляторными батареями, как свинцово-кислотными, так и литий-ионными. Предназначен для контроля текущего состояния батареи и оптимизации расхода электроэнергии. Кроме этого устройство позволяет плавно регулировать скорость движения лодки.
Корпус	Пластиковый, герметичный
Максимальное напряжение	14 V
Максимальный ток	30 А
Клас защиты	IP65
Температурный диапазон	от 0 до +35 градусов Цельсия
Индикация	Двухстрочный монохромный ЖК-дисплей с подсветкой
Органы управления	Ручка плавной регулировки скорости хода с фикс. положением "выкл"
Комплект поставки	1.ШИМ-регулятор                                                              - 1шт. 2. Разъем с ответной частью для подключения к АКБ       - 1шт. 3. Разъем с ответной частью для подключения к мотору   - 1шт. 4. Инструкция по эксплуатации                                          - 1шт.
Габаритные размеры (без выводов)	173 х 79 х 58 мм.
Размеры упаковки	270 х 158 х 100 мм.
Вес	0,83 кг
Ссылки	http://espada-tech.ru/ тяговый-аккумулятор.рф
Гарантия	12 месяцев
У всех недорогих лодочных электромоторов переключение скоростей достигается за счёт включения дополнительных балластных резисторов последовательно с обмотками мотора. Недостатком этого принципа  является расход электроэнергии не по назначению, а именно на нагрев забортной воды, на некоторых скоростях до 40%. Избежать этой проблемы можно с помощью регулятора с использованием принципа широтно-импульсной модуляции (ШИМ или Power-Wideness Modulation). Это устройство подаёт электрический ток в импульсном режиме и чем больше в секунду моментов подачи на мотор напряжения от батареи, тем выше обороты винта лодочного электромотора. В этом случае максимум электроэнергии расходуется по своему прямому назначению. Этот способ управления электромотором замечателен ещё и тем, что плавная система регулировки оборотов винта лодочного электромотора реализуется на этой технологии крайне просто. Также можно решить проблему вышедшего из строя штатного переключателя скоростей мотора. Поскольку приобрести запасной переключатель практически невозможно, то его выход из строя ставит владельца мотора перед выбором: или подключить мотор к батарее, минуя переключатель скоростей и всегда расходовать максимальную мощность, что крайне не экономично в большинстве ситуаций на воде, или купить новый мотор, или приобрести ШИМ-регулятор. При небольшом износе и, соответственно, большом остаточном ресурсе мотора выбор в пользу ШИМ-регулятора будет оптимальным, а плавная регулировка скорости вращения лодочного электромотора приятно порадует любителей троллинга и внекатегорийного туристического сплава..